天津道路劃線設置人行橫道需考慮哪些問題?

　　交通信號燈供應商介紹人行橫道是行人和車輛沖突高發的區域，合理設置人行橫道可輔助行人安全橫過道路。但行人安全橫過道路受多種因素影響，不同類型的人行橫道又都具有各自的優點和潛在的問題：

　　1、有信號燈的人行橫道。

　　行經這樣的人行橫道，應當按照信號燈指示通行：當機動車信號燈轉為紅色，人行橫道信號燈轉為綠色時，行人可以通行。其優點是可確保行人安全通過道路，尤其對兒童、老年人、殘障人士等有特殊需要的行人。而潛在問題是如果行人不遵守信號燈，駕駛人沒有避讓行人，可能導致碰撞事故發生;也可能出現駕駛人不遵守信號燈，特別是當機動車信號燈由黃變紅時搶行，不避讓行人。國內不少交叉口容許車輛在行人綠燈時右轉或左轉，而駕駛人卻沒有讓行習慣，導致人車沖突。

　　2、無信號燈的人行橫道。

　　行經這樣的人行橫道行人有優先權，但需要行人在確保自身安全的情況下踏上人行橫道，車輛應減速并停車讓行。優點是行人橫過道路時延誤時間短，車輛稍有延誤。潛在問題是如果駕駛人不讓行則容易導致撞擊行人事故，或駕駛人行駛速度較快，遇到行人緊急停讓造成前后車輛碰撞事故。由于行人安全橫過道路受到諸多因素影響，包括交通流量、行人流量、車速、車道數以及大型車輛流量等。因此，交通信號燈供應商應從整體角度考慮，既要合理設置，也要考慮如何控制車速、提供良好視線及提高駕駛人對道路和交通特性的辨識。

　　3、設置有信號燈的人行橫道，需重點考慮車速、交通流量、車道數等因素。

　　當行人有合理的過街需求時，在道路交叉口處，都應考慮設置有信號燈的人行橫道。在非交叉口路段，如果存在車速偏高(>55km/h)、交通流量高(雙向>1000輛/小時)、一級公路或多車道道路等情況，也應考慮設置有信號燈的人行橫道。如果過街行人流量較高(> 70行人/小時)或老年人、殘疾人和以及學童的過街需求較大時，也應優先考慮設置有信號燈的人行橫道。如果行人需求低而間歇，信號燈可由行人手動或感應器觸動。由于行人未必了解信號燈需要手動觸發，應對行人進行廣泛宣傳教育。

　　4、設置無信號燈的人行橫道需重點考慮道路的限速及駕駛人期望。

　　天津道路劃線通過無信號燈的人行橫道，行人有優先權，如果行人需要或已開始通過道路，車輛必須停車避讓。交通信號燈供應商設置無信號燈的人行橫道，體現了對行人權利的尊重，但行人安全通過道路的關鍵是駕駛人必須有準備停讓的意識，而且駕駛車速較低。由于駕駛習慣或道路交通設計等原因，國內的駕駛人在無信號燈的人行橫道上很少停讓。